護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行路途牙等方位的一種交通平安設備。顛末自體變形或車輛爬高來接收磕碰能量，然后改動車輛行進標的目的、阻撓車輛越出路外或進入對向車道、年夜水平地削減對乘員的毀傷。裝配路途護欄時有以下需求寄望的事項：在裝配高路途護欄時按填方高度、邊坡斜度、被維護物狀況等布設。顛末護欄的整體防護及使車輛準確導向，確保磕碰車輛車內乘員平安的一種歸納功能。布設前應領會沿線的路途、橋涵規劃狀況，并予以周全加以考慮。一般在年夜、中橋上一般用混凝土防撞護欄，其與路途護欄跟尾時有一個剛柔過渡的歷程，應預以注重。路途此刻要采增強型，并與防撞護欄健壯跟尾。為避開橋上 伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段防撞護欄；并且要在路側護欄在緊迫電話處，既要設置啟齒，以要妥帖維護電話設備，應予以出格考慮。在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的根底是否健壯。為平安起見，可改設防撞護欄；地道內也應設置護欄，并要與地道外的護欄妥帖跟尾。當曲線半徑小于70m時，一般的護欄板（單塊長度4m）已不克不及運用，而要用特制的彎梁。規劃時要對彎梁的數目按分歧的半徑獨自計較。在中間分隔帶選用護欄時，有需要充實考慮與中間分隔帶下預埋管道的合作。若選用分設型護欄，在中間隔帶啟齒處應避免護欄立柱與預埋管道爆發對立，此外在 急彎處也要寄望；選用帶防阻塊的護欄不但增添了護欄的變形才能，還使立柱后移，然后確保車輛先撞上護欄板，避免車輪被護欄立柱絆阻，平安功能較高。